对于电车，充电那些都是前期问题，开久了自然而然会去注意，预先避免。真正困扰电动车的维修才是大问题，系统过于封锁，很多汽修店就目前而言也不愿意去买破译器，我之前保养无意中听到说一台破译器不一定适用市面上的车，而且一台设备几万块，而且我发现有些电车不是模块化布局，坏了一个地方因为共享一个主板单元，只能换总成， 我有一次问苏州公司的检测新能源汽车元件工程师，能不能帮我修一个其他品牌的电车，他说不能。因为要对方工程师解锁才能修，我问他哪的锁，他给我举例说，就像是苹果手机一样能识别到非原装配件。