对于一个男性车模爱好者来说，拥有一款1：18的车模是梦寐以求的，配上一个亚克力透明收藏盒，那感觉别提多爽了。 可能有人会问，为啥偏偏是这个比例，请听一个车模玩家细细道来：首先,1：18模型尺寸比较大，看上去也比较霸气好看，和买车一个心理，越大越好，最主要拿在手里有质感，而且大的尺寸在细节的刻画和处理上也会更逼真、更细致、更协调。相比之下，一般小比例模型是无法达到这样的效果的。从市场上看，生产1:18车模的卖家也会更多，从价格低廉到昂贵，从大致勾勒到完全还原，选择面会比较大，事实也证明，1：18车模在市场上也更受欢迎。同样，1:18车模也紧跟市场潮流，往往一款新车上市没有多久，1:18的模型也就会顺应产生。 世界上第一批车模诞生于1914年，当时，美国福特汽车厂在销售新出品的t型车的同时，还赠送给购车者一个精致的t型车小模型，福特的本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。各汽车生产厂继而争相效仿，在推出新车的同时纷纷推出新款车模。1925年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了各类品牌的汽车模型。 认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。 为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来，但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平，很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。