在路虎基于全新家族语言推出路虎揽胜、路虎揽胜运动之后,路虎也将继续基于新家族语言来更新揽胜家族。其实在路虎家族车型中是涵盖三大系列:揽胜、卫士、发现,三者分别代表路虎豪华、公路驾驶与硬核越野的体现。
所以同为揽胜家族的极光,在日前也被曝光将迎来新款车型,不过此次新车将只是一次改款,主要升级仍然体现在细节上。作为参考,国内在售的路虎揽胜极光指导价为38.98-47.58万元。
从曝光谍照来看,新款揽胜极光变化确实非常细微,虽然全车都被进行厚重的伪装贴纸包裹,但依然能看出新车前脸的变化,例如中网被调整的更小了,而且造型变更为新款揽胜的造型,而且下方造型更加简洁,其实这与海外混动版造型相似,相当于只更新的了中网造型。
车身侧面,新款揽胜极光继续采用简洁平直的设计线条,配备隐藏式门把手,可以看出新款并没有做出任何改变,并继续配备黑化车顶。
因为海外版车型是标准版车型,所以车型长宽高分别为4371/19041649毫米,轴距为2681毫米,可以说算得上路虎最小的车型了,而揽胜极光l作为长轴版车型,其尺寸调整至4531/1904/1650毫米,轴距为2841毫米。
虽然整车形态似乎没有多大变化,但由于车身采用短前悬、短后悬的设计,所以从尺寸已能感受新车后排将有更好的表现,甚至比路虎发现运动(轴距2741毫米)表现还要好,基本可以满足大部分用户的出行需求。
尾部造型同样如此,新车将以贯穿式造型的尾灯搭配下部贯穿式示廓灯,预计新款将在灯组内部结构细节上做出调整。
目前还没有关于新车的内饰谍照,但参考新车外观变化,已基本猜测新车作为小改款车型将延续现款车型内饰造型。
但不排除新车将像新款揽胜那样将嵌入式中控屏升级为悬浮式造型,通过尺寸屏幕的提升来满足新车内饰科技化提升,加上挡把也换上全新造型。
至于动力方面变化可能性就更小了,预计继续配备2.0t(200匹/249匹) 48v轻混系统,不过这个表现已基本能够满足当前市场需求。同时,新车还提供插混车型,该车搭载的是1.5t(200匹) 电机(109匹)动力总成,与之匹配的变速箱分别为是9at和8at变速箱。
之所以变化这么小,据外媒猜测是路虎为了计划将新车更新资源留给揽胜极光ev版,也就是说在揽胜极光ev问世之前,揽胜极光将在此基础上不断进行小幅更新。
路虎揽胜极光作为一款主打豪华中型suv,竞品除了有同架构的捷豹f-pace还将包括宝马x3、阿尔法·罗密欧stelvio等同级产品。
捷豹f-pace
指导价:46.80-66.80万元
宝马x3
指导价:39.96-48.69万元
阿尔法·罗密欧stelvio
指导价:45.68-95.28万元
值得一提的是,就在6月1日,捷豹路虎发布命名为“jlr”的全新企业形象,这是一个将展现捷豹路虎向精致和现代主义豪华转变的象征,按照品牌计划,未来捷豹路虎将拆分成揽胜、发现、卫士、捷豹四大独立品牌,以满足其向电气化转型的需求。
并且官方透露,至2025年,路虎品牌将会拥有六款纯电动车型,其中首款路虎纯电动车型将于2024年面世,是基于ema电动化平台所打造,并且在未来十年内,捷豹路虎品牌所有车型都将有纯电动版本。