近日,路虎正式发布了全新一代高性能suv车型——路虎揽胜运动版sv。这一款车型可以说是迄今为止最强大最运动的路虎揽胜车型,最大亮点在于搭载了全面升级后的宝马v8发动机,动力上调至635ps马力。
新款路虎揽胜运动标准版已经在英国上市,售价为83620英镑(约73.5万元),这款全新的路虎揽胜运动sv满配售价171,460英镑(约150.6万元)。
作为上一代svr的继任者,新款路虎揽胜运动版sv在外观方面还是要有自己的特色的,前脸部分在前保险杠处采用了更加夸张的四段式镂空装饰,内部采用黑色的中网设计。在前脸的底部上还有一个黑色的翼片,显得车头的更加的激进战斗。此外,车头的引擎盖是采用了碳钎维制成的,减轻了车身的重量。
在车身侧面新车依旧延续了路虎揽胜标志性的车身,但离地间隙有所下降,车身比以往低25mm。轮眉还有点外凸,提升了整车的运动感。配备米其林 pilot sport all season 4 轮胎,首次采用不同规格的轮毂搭配,前轮规格为285/40 r23,后轮规格为305/35 r23。这种搭配增强了抓地力、稳定性和牵引力,转向也更加及时,带来更强的运动驾驶感受。
在车尾部分一如既往的简洁却又极具路虎辨识度,黑色细长饰板贯穿整个中部,内部包含尾灯和经典的路虎品牌英文标识,车顶上还配有两个鲨鱼鳍。最具运动感的是后包围上的两边共四出排气,值得注意的是这排气可不简单,周边用上了碳钎维的装饰,豪华感与运动感进一步增强。
新车的内饰布局和普通版本没有太大差距,只是在细节方面进行升级,包括全新撞色的方向盘,采用黑色陶瓷材质的挡把和半透明侧光换挡拨片,在中央扶手箱前端区、门板、座椅背衬等地方加入了碳纤维面板。全车多处加入了“sv”标识,并且科技上采用13.1英寸的弧形中控屏并搭配了新一代pivi pro车机系统等。
同时,车内还搭载了body and soul seat (bass)系统,配备了29个扬声器并且与前排产生联动,给驾乘人员带来极佳的听觉享受。而且前排的座椅也并不简单,可以检测乘坐人的心率(hrv),通过这个心率情况车内会智能的调节车内气氛,给乘坐人提供更加舒适、放松的环境。
路虎揽胜运动版sv采用源宝马的4.4t v8双涡轮增压发动机,最大功率达到了635马力,最大扭矩750牛米,相较上一代的svr搭载捷豹5.0l v8机械增压发动机的567hp(575ps),动力上有着质的提升。新的动力总成使sv在0~96km加速仅用时3.6秒,极速也能轻松达到180英里/小时(290km/h)。对于这两吨半的大家伙来说,这些数据极为亮眼。
底盘方面,采用了新的转向器(steering rack),并搭配6d dynamics悬架,该悬架将液压互联减震器、高度可调空气弹簧和俯仰控制相结合,提升整车的操控性,也让这sv的底盘成为同级中数一数二的存在。全车还有轻量化装备选配,碳陶瓷制动器(brembo)可以减重34kg;23英寸碳纤维轮毂,可减重36公斤。
这款路虎揽胜运动sv的劲敌就是保时捷的卡宴,卡宴自推出以来,一直都是高端suv的标杆。该车型集聚豪华、性能、舒适、越野相结合,与现在路虎定位相一致,价格上也差不多,就看消费者更喜欢谁了。
保时捷 卡宴
指导价:92.30-250.80万
路虎揽胜运动sv真正将“运动”贯彻进这款车型上,动力上不俗于跑车,加上碳纤维的加持,运动的质感是不是瞬间提升上来了,而且内部多处有sv标志提醒你这不仅仅是一辆豪华suv,运动感直接拉满。这样一款燥热且豪华的suv,你觉得怎么样?欢迎留下你宝贵的评论~