近日,部分相关渠道透露,吉利旗下的几何汽车将会推出几何g6的新车型,新车型已经在工信部申报。
新车最大的亮点将是会采用最大功率相对更低的电动机,并仍延续在售车型的设计,这也就意味着其售价和入手门槛会有所降低。
外观方面,几何g6低功率版延续了在售车型整体设计,整体造型与几何a有几分共同点,在灯组造型、车身轮廓和双拼色配色等地方都能看见几何a的身影。
不过几何g6在各项设计上会更新颖,譬如可自发光效果的吉利logo、隐藏式门把手以及低风阻轮毂等,这些配置在众多纯电车型上已经司空见惯了,有点常规。
几何g6也还在下包围两侧新增了仿导风孔般的开口设计,下格栅样式和位置也有变化,看起来确实要时尚不少,不会如几何a的前脸那般有点呆板,这也是其与几何a相比较为明显的设计差异。
内饰方面,新车也同样将保持一致,还是一如既往的简洁风格,物理按键几近没有,控制按钮几乎都集中在了中控屏幕和语音操作上,不过这也是大多数纯电车的内饰设计,加上其淡蓝淡白的浅色搭配,有种小清新的感觉,会更适合年轻消费者的胃口。
搭载鸿蒙车机系统可以说是几何g6最大的亮点,其功能丰富程度和流畅性可以说是如今车机中的第一梯队,这点我们已经在问界m5和阿维塔11等车型上已经见识过,其实力毋庸置疑。在如今这个车机普遍不太行的环境下,拥有一个功能丰富且流畅的车机,足以让不少人动心。
此外,低功率版车型或许也将会在配置方面有所缩减,但具体信息尚未知晓。
车身尺寸方面,几何g6低功率版的长宽高分别为4752/1804/1520毫米,轴距为2700毫米,与现款在售车型相比,仅在车身高度有轻微变化,预计两者在内部空间表现上也不会有过多差异。
动力方面则是新车的最大亮点,几何g6低功率版将会搭载最大功率100千瓦的驱动电机,由浙江鑫可传动科技有限公司供应,其配备的电池组将由蜂巢能源科技有限公司提供。
目前,几何g6的现款在售版本搭载的电动机最大功率为150千瓦,两者之间的差异并不小,几乎下调了三分之一。而相应的,低功率版的几何g6也会在其他配置方面有所精简调整,所以其成本和售价也很有可能有明显的下调。
更低的入门售价相信会吸引不少消费者。作为参考,目前几何g6的官方指导价为14.98-18.98万。
在现在的市场上,搭载鸿蒙系统车机的产品寥寥无几,最为熟知的有极狐阿尔法s hi版、阿维塔11、北汽魔方、问界m5以及问界m7几何m6等车型。
而在那么多纯电车型当中,当属几何g6车型较为售价亲民,而低功率版本车型的出现,也将再度扩大这一优势,进一步拉低了鸿蒙系统的入门门槛。
目前如果想用最低的价格体验harmonyos系统的话,几何g6或许会是一个不错的选择。