尽管雷克萨斯此前已发布全新家族产品计划,新车家族将划分燃油产品与纯电系列,但从最新雷克萨斯官方消息了解,雷克萨斯将推出新家族以外系列,新车将作为雷克萨斯全新四门溜背轿跑。
从曝光图片来看,这款纯电四门轿跑将会采用雷克萨斯家族最新设计语言,整体风格更接近旗下suv凌厉的造型,按照计划,新车预计将于2026年之前推出,剑指保时捷taycan。
具体来看,此次曝光的新车预告图采用的是较硬朗的设计风格,低趴的前脸能够看出新车与此前亮相的家族产品一致,都由封闭式中网凸显家族“x型”的设计语言,上方为led灯组,下方为黑化导风槽,性能感十足。
不过,在风格上新车则与此前亮相车型都不同,该车采用的是更为硬朗的设计语言,而此前亮相车型均采用更具弧度的设计语言,整体风格反倒与雷克萨斯rz更为相似,但其采用的是溜背造型,并且c柱上镶有专属雷克萨斯标志。
至于尾部造型,也能够看出这款新车将有着更夸张的后扩散器造型,这将使得新车更具科技感与未来感。
从此前官方展出的家族阵型能够看出,雷克萨斯将借助纯电车型加速战略转型,其中bz家族主要承担类似大众定位的需求,而雷克萨斯将承担更高端的科技集运动型产品,所以主要推出都是双门跑车与高性能suv,这与保时捷布局非常相似。
其中两门跑车与敞篷跑车对标的是保时捷718与保时捷911等车型,而两款suv分别对标的是macan ev与cayman ev,但从当前竞品车企布局来看,推出对标保时捷taycan中大型轿跑才是当务之急。
相比“is”ev的继任者这类更像走量的车型,中大型轿跑才是建立品牌定位的产品,这也正如当前许多高端系列都是率先推出中大型轿跑车型,如路特斯type 133、特斯拉model s、蔚来et7以及奥迪e-tron gt等。
目前新车推出时间仍有时日,但可以了解新车定位将会是一款中大型纯电轿跑车型,所以竞品正如以上所述的同级车型,如保时捷taycan、特斯拉model s以及奥迪e-tron gt等等。
保时捷taycan
指导价:89.80-183.80万元
特斯拉model s
指导价:80.89-102.89万元
自从丰田社长丰田章男“下台”,在外界看来是因其对电气化转型仍有歧义,这也导致丰田及雷克萨斯品牌在电气化进程上稍显缓慢,所以丰田主理人将由前雷克萨斯负责人佐藤恒治接任。
而随着佐藤恒治的继任丰田也将正式开启属于他的时代,据佐藤恒治此前介绍,雷克萨斯已计划至2026年开发“下一代”纯电动雷克萨斯车型。
或许这台全新中大型轿跑到来才是基于佐藤恒治的计划,在它看来推出四门轿跑显然比性能超跑更适合品牌转型发展,毕竟追求性能一向都是丰田章男的理念。