为了能在未来市场持续保持高端标准,奔驰、奥迪等主流豪华品牌此前已计划将停产入门级车型,庆幸的是宝马作为其竞品并没有跟进,而是表示品牌不会放弃入门级豪华市场。
所以在日前外媒曝光谍照中发现,宝马1系仍会继续迭代,何况宝马1系自出道以来就一直被看做紧凑级豪华轿车市场中的运动标杆。
近日,从外媒最新消息了解,宝马已在计划推出全新一代1系,即便按照其7-8年一换代的节奏,新车应该到改款时期,但从新车曝光信息了解,此次路试车型将会是换代车型,新车底盘代号为f70,现款车型底盘代号为f40,新车预计将于2024年7月量产。
虽然新款车型仍然包裹厚重的伪装贴纸,但从整体造型与细节都能看出新车与现款宝马1系造型大致相同,前脸并未换上宝马全新2系的大尺寸进气格栅,其灯组也是采用微微上扬的造型。
按照目前已完成换代的宝马2系来看,全新1系理应延续全新2系大尺寸“鼻孔”造型搭配更新后的头灯组,并且换上全新隐藏门把手,但从谍照来看,整车造型几乎是与现款车型相似,对此有外媒猜测新车不排除是套壳测试骡车的可能性,毕竟新车距离上市时间还有一年之久。
尺寸方面,现款海外版两厢宝马1系车身长宽高分别为4319/1799/1434毫米,轴距为2670毫米,定位紧凑级轿车。
据了解,宝马1系在第二代车型还是一台后驱车型,但随着宝马1系基于ukl前驱平台国产化之后便不再是后驱车型,直至海外第三代车型到来,新车也基于faar平台打造成前驱车型,毕竟用前驱代替造价更高的后驱是理性的。
作为参考,现款第三代1系提供1.5t 三缸发动机与2.0t四缸发动机,匹配6mt与7速双离合变速箱,最大功率分别为140匹/306匹,峰值扭矩220牛·米/450牛·米,提供四驱系统。
至于新款,目前还没有确认新车将提供何种动力系统,但文件指出将会有 116i,参考216i其搭载的是1.5t三缸发动机,最大输出功率122匹,不排除还会有插混车型。
不管是全新换代2系或是中期改款3系都能看出,目前新宝马家族新车型都将换上最新科技化风格内饰,因此预计新车将会延续宝马2系的造型。
预计采用最新的双联一体大屏设计,与此同时,新车也将搭载宝马最新引以为傲的idrive 8系统。
鉴于这是一款两厢车型,其竞品也将是同级两厢车型。
奔驰 a级
奥迪 a3
指导价:20.31-25.13万元
虽说国内也有宝马1系,并且该车已基于华晨宝马进行国产化,但目前国内的宝马1系仍是基于ukl前驱平台打造的,与目前海外版基于faar平台打造的版本不同。
这也意味华晨宝马1系自2016年实现国产化之后,车型就未进行过更新,推出至今已有7年之久,早已到了产品末期。