2023-05-06
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大众这车从上一代就开始不断更新,越来越漂亮了,质量也不差。
去年q3季度霜霜拍摄过一期一汽大众最新的中大型suv——揽巡。那台新车的发布对一汽-大众来说意味着旗下suv产品矩阵实现了从紧凑型到小型到中型甚至中大型座suv细分市场的全覆盖。从2018年推出首款suv车型探歌,到22年q3季度的揽巡,短短的4年时间,一汽-大众完成了整个suv细分市场产品布局。
探歌作为一汽大众最早在suv产品线上布局的产品,也可以说是一汽大众的“元老级”产品了,今天和霜霜一起来长途试驾一下这一台23年小中改的全新探歌。作为一台紧凑型suv,自然针对的是年轻用户群体,外观上的焕新是显而易见的。
比如说新增了柠檬黄的车漆颜色,前脸上在保持蜂窝状的同时两条变一条,日行灯款式更替成id系列相似的iq light,另外坐进车内后内饰上的变动也很明显。车机由之前的嵌入式更替成了悬浮式,中央通道的布局也发生了变化,不过在副驾驶和门把手面板的位置倒是区别不大。
这次主要是进行节油赛的争夺,作为主打着更追求经济性的年轻的产品,燃油经济性是很值得关注的话题。首先在发动机上这回大众把基于ea211的evo二代1.5t的发动机放在了探歌上,但是账面数据上并没有比22款1.4t发动机提升来的焕然一新。这回主要的提升还是在增压器数据上,使得最佳扭矩覆盖区间从1750-4000转来的更广了。这三天接近500公里最终霜霜跑出的成绩和官方大差不差,到底是多少呢?视频结尾和大家揭晓哦!
探歌作为一汽大众最早在suv产品线上布局的产品,现在又开始从上往下覆盖全产品线一些外观智能方面配置下放。对于消费者来说,价格持平小中改后竞争力当然更强啦~