比亚迪唐冠军版试驾 让购车简单一点-威尼斯人2299

电气化已经成为乘用车发展趋势不必质疑的必然方向，在新能源迭代下不少国产车企“弯道超车”，而比亚迪一定是当中销量逆风翻盘的佼佼者。关于比亚迪品牌在能源和品牌影响力定位的转型上，网络上的非议还真是不少。

  今天单单（不是霜霜限定版）试驾的是这一台比亚迪唐冠军版的小中改。价格齐平的基础上增加了不少外观和舒适性层面的配置。比如说冰川蓝的颜色，金鳞橙的内饰，并且非常有诚意的全系标配了21款到高配才有的255/50 r20的高规轮胎。

  动力方面，唐dm-i冠军版继续搭载dm-i超级混动系统，其中发动机最大功率102kw，发动机最大扭矩231n·m；驱动电机最大功率160kw，最大扭矩325n·m。综合工况纯电续驶里程112km，综合续航里程1050km。

  唐dm-i冠军版虽然是小中改，动力总成不变的情况下在底盘驾驶质感进行了全面提升，全系标配了fsd可变阻尼减振器。作为家用suv，悬架的提升并非聚力在通过性，而是适时软硬的调节帮助舒适通过多场景路况。

在23年q1卷到飞起的车市，比亚迪唐冠军版并非通过降价揽客，而是堆料增加自己的产品竞争力，这可能就是销量成绩带来的底气吧。在20多万suv市场，霜霜觉得真从合资车的天下变成国产车的天下啦，大家觉得呢？