卷疯了? 限时补贴6万的东风日产ariya艾睿雅,性价比起飞! 让购车简单一点-威尼斯人2299

03-29 14162 闫方承  

有一说一,近两年新能源汽车市场是真的卷,各种新车、新品牌层出不穷,很多传统品牌也纷纷下场“动真格”。今年第一季度开始,从新势力到传统品牌,各大厂商又相继开始对自家新能源车型进行调价,整个新能源市场价格体系几乎都要重塑,市场格局也面临大洗牌。



硝烟未定,东风日产这边给市场带来了一枚重磅炸弹——3月,东风日产ariya艾睿雅推出限时宠粉礼遇,全系补贴6万元!


限时补贴六万,一步到位



东风日产ariya艾睿雅经过补贴之后,长续航版仅需22.48万元、长续航顶配版23.78万元、高性能四驱版26.78万元、高性能四驱顶配版28.28万。



补贴幅度达到了原售价的30%左右,原来最低配车型的预算,现在可以直接买到顶配车型。年初特斯拉model 3、model y的降幅为2.0-4.8万元、问界m5 ev调价幅度为2.88-3.0万元,相比之下可见东风日产这次补贴的力度有多大,宠粉的诚意有多大。


除了真金白银的补贴之外,东风日产还给用户准备了免费基础保养、终身免费车机流量及两年0息等重磅同享福利。老车主也不用伤心,东风日产提供了5000-10000元等值ariya life积分。


补贴之后,东风日产ariya艾睿雅的销售价格从30万元左右杀到了20-30万元。现在东风日产ariya艾睿雅将面对新的市场环境,又拥有了新的价格体系,这也让教授不得不再次重新审视一下,22.48-28.28万元的东风日产ariya艾睿雅,战斗力到底有多强了!


六边形战士,战力更强


新能源时代来临之后,其实转变的不止是人们的出行方式,消费者购车关注的点、选车的底层逻辑都发生了变化。过去可能看油耗、动力、保养成本,现在大家面对一台纯电动车型,关注的则是三电技术如何、续航怎么样,这些都是纯电动汽车的核心竞争力所在。然而,这些点也要跟价格挂钩,同样500km的续航,放在30万级别的纯电车和放在5万级别的纯电车上,肯定不是一个概念。



那这台东风日产ariya艾睿雅的核心竞争力怎么样呢?首先它背靠云图专业纯电平台,这从“根源”上保证了它的优越性,整车的架构、设计都是为纯电车型而生。然后在三电系统方面,以“技术”为标签的东风日产自然是坚持自研路线,“电机、电控、电池”全部自研,性能优异,而且集成度很高。


具体到ariya艾睿雅的动力表现上,其长续航车型电机最大功率为178kw,最大扭矩300 n·m,更强调性能的四驱性能版电机综合功率为320kw,综合扭矩达到了600 n·m,两种动力和续航版本可以适配不同消费者的用车需求。


续航方面,ariya艾睿雅全系标配了90kwh的大容量电池,长续航车型拥有623km的cltc纯电续航能力,超过了同价位甚至售价更高的bz4x、大众id.4 crozz、model y等车型。无论是城市代步,还是中长途出行,ariya艾睿雅623km的续航,都可以让用户更加从容。



当然,续航方面的优势并不意味着ariya艾睿雅会“顾此失彼”,在智能化当道的今天,ariya艾睿雅全系标配了可以达到l2 级别的智能驾驶辅助系统——propilot超智驾pro。该系统具备五大智能控制系统以及s-alc一键智能辅助变道,即便是对比以自动驾驶见长的model y,表现也丝毫不逊色。



现在纯电动汽车多数都将用车场景放在了城市道路中,但对于一台售价20万以上的纯电suv来说,其实在操控、动力性能方面都应该满足用户更多的期待。所以东风日产还为ariya艾睿雅配备了e-4orce雪狐电四驱,不同于普通的电四驱,它创新整合了电驱控制技术、四轮控制技术以及底盘控制技术,不仅可以给车辆带来更好的加速性能,更能提供优异的弯道性能。


而且四驱系统除了硬件结构之外,整套系统的标定也非常重要,e-4orce雪狐电四驱汲取了日产多年来在赛事上积累的经验,拥有1/10000秒超高精度电机扭矩控制,以及前后100:0~0:100的扭矩分配能力。


整体来看,ariya艾睿雅表现十分全面,拥有90度大电池、623km续航、性能卓越的四驱系统、l2 级别的辅助驾驶系统等硬核优势。强悍产品力再加上6万元的高额补贴,不仅降低了消费者的购车成本,更让这台车的质价比得到了跨越式的提升,对竞品车型形成了“降维打击”。


东风日产深耕纯电市场的决心


面对竞争激烈的新能源市场,以及不断提高的新能源汽车渗透率,东风日产显然要助跑加速,主动出击。所以此次补贴,不仅是东风日产对1500万基盘用户的回馈,也在一定程度上提升了ariya艾睿雅的产品竞争力,但更重要的意义在于,展现了东风日产全面提速电驱化转型、深耕纯电市场的决心。



当然,东风日产也有加速的能力和底气,云图专业纯电平台、高度集成自研三电系统、nissan超安全电池架构等等,拥有完整的新能源汽车核心技术。生产方面,东风日产拥有雷诺-日产-三菱全新联盟及国内顶级的智能、绿色、高效数字化标杆工厂--东风日产武汉工厂,为电驱化转型打下坚实的基础。

 

核心技术的自研能力和先进的自产工厂,可以说是目前优秀车企最必备的两个核心条件,在燃油时代如此,在新能源时代亦是如此。无论是教授一直在说的东风日产,还是bba、特斯拉、大众,无一例外。

 

但在新能源时代,在电驱领域,东风日产有一项其它品牌所有没有的优势,那就是日产76年的纯电底蕴。

 

多数消费者在感觉上,会觉得日产品牌在新能源方面发力较晚,事实上完全相反。早在1947年,当时大家正处于全球石油危机之中,日产就推出了自己的第一款电动车——tama;在1983年打造了世界上第一辆使用交流异步电动机的电动汽日产march ev;日产还是锂电池的发明者,在1996年推出全球第一台使用锂离子电池驱动的电动汽车prairie joy。



真正让日产在纯电动领域名声大噪的则是2010年上市的日产leaf聆风,作为一款纯电动五门五座车型,它还是世界上第一台量产搭载永磁同步电机的电动车,拥有175km的nedc续航里程,并且在家中只需要花费8小时就可以将电池充满。当时一经推出就获奖无数,畅销全球各地市场,让电动车开始走入寻常百姓家。


以上每一款车型不仅对全球纯电动汽车的发展产生了深远的影响,而且不间断的向世人证明了电池在安全性和可靠性方面的上限。比如前面提到的那台prairie joy,在北极这样的极端环境下,工作6年未出现电池故障。


日产leaf聆风作为畅销全球的车型,截至2020年2月,全球累计销量达到了64.8万台,累计行驶里程210亿公里,电池0重大安全事故。


相对于纯电车的续航、加速能力这些来说,电池安全是很多用户内心深处最底层的“焦虑”,也是无关价格、品牌的重要素质。诚然,技术在飞速进步,每个厂家也都会宣称自己电池运用了怎样怎样的技术,如何如何安全,但每年还是会有电池安全方面的一些事故,所以谁可以被消费者信任呢?


有日产76年电驱底蕴背书的东风日产可以,有继承leaf聆风210亿公里,电池0重大安全事故的ariya艾睿雅可以。


最后:现在新能源汽车的确是卷疯了,但教授认为这其实才是刚开始。因为有了ariya艾睿雅这样“比你聪明的比你还努力”的选手下场,势必会搅局20-30万元纯电动市场,让不少同级别车型优势不在。所以如果大家近期有购车打算,预算恰好在20万 ,那教授强烈推荐东风日产ariya艾睿雅,不仅仅是因为“补贴6万”,还有它全面的产品力,以及让人倍感安心的安全表现。


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全部评论
2023-03-29
追不起也就看看!
2023-03-29
真的很不错,不是吹的!我马上借钱买一辆
2023-03-29
日产的车都是非常具有自己独特风格的产品,相比之下同级别的其他车就比较中规中矩的了!
heartsin
2023-03-29
日产这款新车型最近确实太火了!哪个论坛都有这款车子的影子?对我的感觉来说,这不算日产多好技术的体现,只能说是一款合格的车子!
还好有你,先睹为快!
bloom56683338
2023-03-29
小型车国内不太喜欢了,市场越来越小。
能成为爆款吗
哔噗噗
2023-03-29
日系车真的是不错的,我身边也有朋友在开
黑手将
2023-03-29
日产车这个价位这配置,就算很良心了!
瑶同心
2023-03-29
日产车好看,够硬朗,但耗油,有钱可以选择
2023-03-29
后期保养贵吗?
陌月寒
2023-03-29
买电车根本就不是支持国家,其实是助纣为虐,让那些企业更有钱去玩资本。
许愿箱
2023-03-29
不错的一款车
2023-03-29
很好看啊 而且配置又高 真的不错 比上一代车年轻不小了
藤原喵红
2023-03-29
感谢老司机分享,介绍的很详细!
刀客489190
2023-03-29
在现在的跟风年代,我也来跟跟时代的进步风气,所以我也想买个日系车!
2023-03-29
这车可不止30万啊,都是30万起步啊!
2023-03-29
一般般而已,没有那么惊艳。除非价格喜人
2023-03-29
2023-03-29
20年的尼桑用户,除了品牌一般车的质量和低使用成本没得说的[强][强][强],第一辆03年蓝鸟,第二辆13年天籁,第三辆17年天籁。至今3辆车都在正常使用,就是cvt变速箱19万公里无故障,三辆车加起来近55万公里。[好的]
日产死忠!
2023-03-29
价格感觉有点高
我心飞翔50055
2023-03-29
好拉风,超喜欢,可惜只能看看!!
2023-03-29
2023-03-29
汽车市场,感觉正在经历当年的家电价格战
市场大了都会酱哇!
仙子王梦茵
2023-03-29
如果我有29,我肯定不会买它
大头哥53008034
2023-03-29
名字起的响亮,可惜销量不如名字响亮,改款以后“豪华和科技感”都提升了,销量是否也水涨船高呢!
細粒丁
2023-03-29
想都不用想直接买日产就可以了
2023-03-29
还可以,日系的车子一直是卖的挺好
倾城日光g
2023-03-29
好东西,就会真心支持下,哈哈
2023-03-29
就想换个款式骗人,我才不吃你哪一套
2023-03-29
日产车的综合素质还是不错的。
2023-03-29
20年的尼桑用户,除了品牌一般车的质量和低使用成本没得说的[强][强][强],第一辆03年蓝鸟,第二辆13年天籁,第三辆17年天籁。至今3辆车都在正常使用,就是cvt变速箱19万公里无故障,三辆车加起来近55万公里。[好的]
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