宁德时代5折卖电池,全行业都在欢呼 让购车简单一点-威尼斯人2299

02-27 14837 袁宇俊  

1月6日,特斯拉拉开了2023年新能源汽车领域价格战的序幕,不少车企纷纷跟进应战。不久之后,价格战的战火也蔓延到了动力电池领域。


动力电池巨头宁德时代向车企们主动推出了一个叫“锂矿返利”的计划,拉开了动力电池领域价格战的序幕。

 


在教授看来,宁德时代的“锂矿返利”计划将会成为新能源车企价格战进入白热化的导火索,而广大的新能源汽车消费者则将成为价格战背后的最大赢家。


接下来,教授就为大家分析一下宁德时代发起的价格战的根本原因,以及电池厂商价格战将会给行业带来的连锁反应。

 


据媒体报道,所谓“锂矿返利”计划的核心条款为“与宁德时代签约的车在未来三年的一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,与此同时签约车企需要将80%的电池采购量承诺给宁德时代。”

 

简单来说,这是一份期限长达3年的捆绑协议,协议当中一共有两个非常关键的数据。那么20万元/吨的碳酸锂价格,和车企80%的电池采购量到底是个什么概念呢?



我们只要了解了这两组数据的含金量,就能够明白宁德时代推出“锂矿返利”计划的目的与决心了。

 

众所周知,前几年动力电池原材料价格一路疯涨。为此,广汽集团董事长曾庆洪都不禁抱怨自己是在给宁德时代打工。其中,碳酸锂作为动力电池的主要原材料之一,它也是导致近两年新能源汽车成本飙升的主要原因之一。

 


受到中国新能源汽车补贴取消、二季度盐湖产能增长等诸多因素影响,碳酸锂在2022年11月末创下60万元/吨的历史高点之后,就开始一路下跌。到2月24日电池级碳酸锂基准价就已经下跌到了42.4万元。

 

此外,中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也认为碳酸锂价格还将持续下跌,并预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万-40万元/吨。



即便如此,宁德时代20万元/吨的碳酸锂结算价,也已经算是给“苦天价电池久矣”的新能源车企们打了5折了。

 

那么,宁德时代为何要这么做呢?一方面,宁德时代自己的锂矿开始放量,其电池产能得到了进一步缓解,动力电池的生产成本也变得更低。另一方面,为了避免客户流失,它需要以低价对客户进行长期深度捆绑。

 


要知道,随着长城、广汽等各大传统车企亲身涉足电池领域,蔚来、小鹏等头部造车新势力又纷纷另寻动力电池电池供应商,宁德时代近几年已经流失了不少大客户。


显然,尽管宁德时代目前仍然是动力电池领域第一巨头,其市占率遥遥领先其它竞争对手,但它这几年的日子过得并不顺心。

 


说到底,其实宁德时代和特斯拉降价的理由十分相似。它们降价都是为了通过降价释放产能,抢占市场。只不过宁德时代降价给新能源汽车产业带来的影响将会更加深远。

 


那么,宁德时代的降价给新能源汽车产业带来的影响到底有多深远呢?教授认为,这个问题我们可以从牵连的广度和深度这两个方面来分析。

 


广度方面,宁德时代作为动力电池领域头号巨头,它一降价必然会牵动其它动力电池厂商一起降价。在这方面,我们可以参考近两个月特斯拉降价给中国新能源汽车领域带来的连锁反应。

 

在特斯拉宣布降价之前,其实有不少新能源车企都受到了新能源汽车补贴取消的影响都纷纷预告了涨价计划。



然而,特斯拉在1月6日反其道而行之地巨幅降价,几乎打了所有产品在20-30万价位区间的车企一个措手不及,导致不少车企不得不被迫降价。

 

宁德时代降价也是同理。当宁德时代给新能源车企开出了5折的促销政策,并且要将它的客户捆绑3年之后,其它动力电池厂商不可能不为所动,坐视宁德时代进一步扩大市场份额,抢走自己的“衣食父母”。

 


那么,所有动力电池厂商集体打价格战对新能源汽车领域会带来哪些更为深层次的影响呢?所有动力电池厂商集体打价格战,也就意味着所有新能源汽车的制造成本都将会大幅降低。

 

有数据显示,动力电池成本占到了纯电动汽车整车成本的40%-60%左右。假设动力电池成本打5折,纯电动汽车的整车成本至少都得降低20%,而这样的降价幅度足以改变当下的市场格局。



以当下主流的纯电动汽车为例,五菱宏光miniev就是以价格低廉著称,它的起售价为3.28万元,整车成本降低20%,也就意味着它有着6500的降价空间,起售价有望降低到2.6万元。


此外,动力电池成本降低对大容量长续航的纯电动汽车带来的价格影响更加明显。



其中,极氪001就有一款搭载了宁德时代140kwh三元锂电池的长续航车型,它在cltc工况下的续航能力能够达到1032km,但售价高达40.3万元。


当这款原本教授认为性价比并不高极氪001we 版 140kwh强力续航套装的成本降低20%之后,降价空间高达8.06万元,消费者只需要花费32.24万元可以入手这款车型。



届时,当新能源汽车价格与传统燃油车相当,甚至更低之后,届时真的还会有传统燃油车的活路吗?

 


高昂的价格仍然是制约纯电动汽车发展的主要因素之一,如果纯电动汽车的售价能够再降20%,全行业20%的降价幅度足以让新能源汽车血洗传统燃油车市场!


这一切的起点,就是从宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划开始的。


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全部评论
2023-03-06
能买油车当然买油车了,万一以后没卖的了
2023-02-28
难怪比亚迪新款秦普拉斯dmi敢定价十万内
2023-02-28
2023-02-28
教授啊教授,动力电池占成本40-60%那是相对一个普通车说的。。。照你这计算极氪便宜8万,100万的奔驰得便宜20万??整车价格上去,还有其他配置呢。。。
40-60%不是一个固定的比例
2023-02-28
2023-02-28
电池出厂价降一半,又不是整车价格
电池原材料降价,也就等于是给了车企打价格战的底气
2023-02-28
电池出厂价降一半,又不是整车价格
2023-02-28
教授啊教授,动力电池占成本40-60%那是相对一个普通车说的。。。照你这计算极氪便宜8万,100万的奔驰得便宜20万??整车价格上去,还有其他配置呢。。。
anti66new
2023-02-27
销量应该能说明产品的可靠性吧。我觉得特斯拉的车不太靠谱呢!
2023-02-27
这车漂亮,性能应该也非常不错吧就是不知道价格怎么样?
2023-02-27
特斯拉这车非常不错的开启,预售吧
不再挂念你
2023-02-27
现在这时候买新能源就是帮厂家做实验的
真奢侈,长城这车买菜实在是浪费了。
2023-02-27
战斗气质很强
2023-02-27
家用才是刚需,性能那是追求😑
2023-02-27
外形还不错,就是价格太高了点。
能靠自己提上五菱宏光的话也能说是社会的精英了!
man129
2023-02-27
真的不错挺好的啊,自己喜欢就好啦
面包番茄鱼
2023-02-27
长城的销售都很傲气,花钱没必要花了还受气吧
纯电动汽车反正在我这里是很难难充电的
叁士忆
2023-02-27
五菱宏光中配落地大概多少钱
沧浪之澜
2023-02-27
特斯拉车的整体稳定性做的确实好,只是优惠低,配置一般。
si了mei埋
2023-02-27
香吗
我是差那20块钱的人吗?我是差的后面的万啊
20万都叫十万起步,数学是体育老师教的吗
2023-02-27
啊!没有办法啊!谁叫人家是大品牌子的车那!
2023-02-27
五菱宏光这小车还是很不错的,外观设计时尚,家族式设计语音,非常的合适女生来驾驭!
2023-02-27
五菱宏光这车曾经销量一度名列前茅,现在竞争压力大
2023-02-27
价格越来越低了,质量还有保障吗?
晴窗坐对
2023-02-27
广汽集团你要做好一只领头羊的榜样啊。
2023-02-27
这是每个男人梦想的车型是五菱汽车五菱宏光!
早苗诹坊子
2023-02-27
很早就接触五菱汽车这个品牌了,感觉五菱宏光这车还是不错!
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