此前的油价暴涨,使得不少准用户比起过往更关注节油型车型,加之电动化的冲击,人们更不愿意选择纯燃油产品了。但新能源汽车也产生了一个新的问题——后期更换电池费用贵吗?对于这些用户,教授其实更推荐hev混动车型,而说到hev混动车型就要数日系厂家们了,它们混动(hev)产品已经非常普遍,从轿车到suv均有涉及,只是因为价格并不便宜,使得那种原本就倾向于中国品牌车型的用户难以下手。
那么有没有同样搭载混动的中国suv产品呢?答案当然是有的,并且油耗可是可以与这些合资产品相媲美,让我们一起看看。
传祺影酷本就是一款极具竞争力的车型,混动车型搭载了传祺自研的gmc 2.0l混动总成,虽说名堂上不如gs8那套丰田ths技术2.0t混动来的响,但实际效果还是不错的,它采用了先进的双电机串并联技术,并且加入了混动专用的2dht变速箱,所以结构为p1 2at p3,原理上更像是本田i-mmd,但不同点在于带有2dht变速箱,可以更好地控制转速,理论中高速油耗更友好。
发动机部分采用了阿特金森循环技术以及350bar高压直喷系统,还有类似本田vtec的可变气门升程技术,使得它拥有足足42.1%的热效率,比起丰田、本田的混动发动机热效率更高。加上134千瓦的电机,系统综合功率达到了238马力,相当于高功率2.0t的动力水平。
油耗方面,官方油耗为4.76l/百公里,油耗方面已经相当于合资混动产品,并且有着更强的动力输出。
作为吉利的当红辣子鸡,星越l也带有混动产品,它搭载的是1.5t雷神混动总成。从结构来看,星越l混动采用了双电机 3dht的结构,dht变速箱被集成在p2驱动电机中,使得系统更为小巧紧凑,并且采用了离合器代替液力变矩器,传动效率更高,但也为耐久度提出了疑问。它还支持几乎全速域的并联工作,以发动机为主电动机为辅一同工作,共同出力使得输出更为迅猛,也换句话说它更依靠发动机出力。
发动机部分为1.5t三缸发动机,这天然会产生容易抖动的不足,但对于混动车型来说,常见的抖动区间都成为了电动驱动,消费者对于三缸更无感。出于工作逻辑关系,它更倾向于并联模式,所以发动机非常重要,而这款1.5t发动机也有着足足43.33%的热效率。电机部分则是100千瓦,相比对手们更小,不过因为运行逻辑关系,它并不过多依赖电机的。
最终成绩方面,星越l混动有着足足245千瓦的系统综合功率,以及545牛·米的峰值扭矩,性能可比3.0t更为强劲,而wltc工况百公里油耗仅为4.79l,有着足足1279公里的nedc工况续航,堪称变态。
作为国民suv,哈弗h6向来就极具关注度,如今的它也加入了1.5t混动总成,但或许为了给同门的魏派 玛奇朵让路,它仅仅提供一款混动车型,配置方面基本等同与次顶配1.5t车型,售价则高出了2.1万。
它搭载的是1.5t dht混动总成,同样可以实现串并联的效果,并且低速为纯电,中高速以上则是发动机 电动机,更像是丰田ths 本田i-mmd的集大成者,针对动力调校,配备两档dht,主要起到低档位放大扭矩,高档位降低转速的作用,电机功率则是为130千瓦。
性能方面,它系统综合功率达到了179千瓦,系统峰值扭矩为530牛·米,也比一般2.0t发动机更为出色。而nedc工况百公里油耗为4.9l,表现也同样不错。
可以毫不夸张地说,风神皓极是最高性价比的混动suv,先撇开混动这一身份,哪怕13.99万起买这2825mm轴距的紧凑型suv也是超值,而它所搭载的1.5t 马赫双擎混动总成也同样超值。
这一混动总成发动机部分是基于马赫1.5t发动机而来,也就是那款ctcc冠军车的同系列发动机,但皓极混动上可是混动专用发动机,并且相比对手们更注重性能,没采用会有利于热效率但降低动力输出的阿特金森循环,另外加之350bar高压喷射、曲轴活塞等机构轻量化处理,使得这发动机有着133千瓦最大功率同时,还有着41.07%的热效率。
官方并没给出电机最大功率,而系统功率达到了180千瓦,峰值扭矩为540牛·米,虽说皓极价格亲民,但性能也并没有做出妥协。wltc综合百公里油耗为5.8l,毕竟它尺寸要比起一般紧凑型suv稍大,而且调校上也更倾向于动力输出,而非单纯的省油。
看向这些中国混动suv,真让人不由感叹是“神仙打架”,以往我们想要选择混动suv,主流就堪堪丰田、本田可选,但如今韩系也加快了进入,中国品牌更是层出不穷,有着不同的倾向,传祺2.0l混动、哈弗dht混动表现均衡、吉利雷神混动虽然是三缸但油耗动力突出,风神的马赫双擎则注重动力输出,总有一款适合您,更为重要的是,如今这些产品可比表现相差无几的合资产品便宜5万以上!