虽说坦克500和坦克300都是兼顾一定的越野性能和豪华舒适性,但两者的侧重点不太一样,坦克500更侧重于给乘客提供一个豪华舒适的乘坐环境。而至于越野能力,该有的硬件比如差速锁、大梁、坦克掉头、蠕行模式等等都配齐了,自然也不会差到哪里去。
相信陆巡能去的地方,对于坦克500来说也是毫无压力。而比起很多人称坦克500为“保定陆巡”,我觉得其实更像是“保定揽胜”,主要还是体现在豪华舒适上。
首先外观上坦克500告别了坦克300那种方方正正的硬派造型,转而回归到豪华suv的设计。并且前脸还采用了大量密条幅的镀铬饰条,我们印象中的豪车均是采用类似设计来凸显豪华感。
另外实拍车型还采用了双色的车身设计,这可是迈巴赫才有的待遇,如果气场不够强大,都撑不起这个双拼色。
内装才是坦克500的重中之重,首先在用料上几乎没有硬塑料什么事,都是各种皮质、木纹饰板和镀铬材料搭配在一块。如果是定制版的顶棚和门板还用上了alcantara材质,个人觉得百万级别豪车也不过如此了吧。
最值得一说的是这几张座椅,材质上都是质感上乘的真皮包裹,不过决定一张座椅坐的是否舒服,光凭材料是远远不够的,更重要的是人机工程学方面要做到位。
坦克500的座椅是真正做到了宽大柔软,坐垫够长,对大腿的承托性好;其次是座椅有一种包裹感,不会出现靠背顶着腰或者肩,或者坐进去左右晃动的情况;最后是座椅靠背的调节幅度确实很大。我觉得凭借这几点,足以能够将这套座椅归类为“大沙发”的一类,别忘了它还有座椅按摩,看来硬派只是兼职,商务接待才是坦克500的主业!
其实很多人买坦克500的一个很重要原因是冲着3.0t大排量发动机去的,确实在节能减排的今天,3.0t v6可称得上稀缺产物了,当然油耗方面也得有个心理准备。不过我觉得消费得起坦克500的人油耗估计也不在它的考虑范围内。