信仰=无价?
大部分人的消费观
汽车完全就是个消耗品
哪能和情怀、信仰挂钩.........
但是事实是
在jdm圈子里又是另一种景象
明明指导价不贵
但在二手车市场
通货膨胀的比例
二手车价格直接翻了两翻
如此一来
汽车还真是投资的理财产品
(明摆要抢你钱,你还能拒绝?)
完全能颠覆你的认知。
如今掺杂着金钱的“情怀”
可不止二手车市才有
就连新车的价格
都是那么的“炸裂”
这真的是情怀的“沦丧”?
就例如我们熟悉的一代神车——本田思域,在各种文化信仰熏陶下,在jdm粉心中是不可磨灭的地位,特别是高性能版本“type r”,癫狂的“红头机”动力性能,吸引了一波又一波的车迷们关注,在心目中只高喊一句话:“8000转爆‘vtec’干它!”
既然“高质量”的信仰都有了,还怕没有市场吗?
就在前不久,第六代思域 type r(即是十一代思域)正式发布,并通过东风本田渠道以进口车身份引入国内,果然不负众望之下,ta终于能你家门口的4s店可见ta的身影。
大卡钳、三出排气、大尾翼等等依旧是那么经典,而且当你遇到交警拦车还可以很自豪拿出行驶证,对交警叔叔说:“我这是原厂落地原装的啊!”
没错,ta的独特魅力依旧是那个核心部件,“特设”的2.0t涡轮增压发动机,针对内部叶片的数量进行改良,大大改变进气效率。
一副2.0t的机子最大马力可做到330匹和420牛·米的扭矩,其恐怖的数据就超过2.0t对置发动机的保时捷718(250/300匹)的水平,几乎横扫同排量大部分街车。
你别以为这就完了!ta还配备了最精髓的6速手动变速箱以及前轴lsd限滑差速器,这也无限放大驾驶性能的乐趣,对于车迷们来说简直是乐不思蜀的装备。
并在日本的铃鹿赛道创下了2:23.120最快的单圈时间,比老款快了0.8秒,创造了最速前驱车记录。
尽管官方暂时没有公布ta的正式售价,
但这也不妨碍车迷们下定的决心~
根据网传的部分经销商报价,新一代思域type r零售价格为35万-45万,最终价格也采取多退少补的形式,具体以官方公布为准。
并且前期仅需支付3,000元购车款就可下定,且在车辆交付之日,需一次性交纳剩余车款即可。
然而,也不少网友知道这个价格后,纷纷吐槽都45万了我有理由不买梅赛德斯-amg a级吗..........
而实际上!
这一代思域type r集成本田家族不少“黑科技”,包括有:
1.前麦弗逊支柱悬架采用双轴设定,减少前驱车扭矩转向的特性,为了提升刚性和减轻重量,支柱的下臂和转向节改为铝合金;
2.brembo刹车系统 两片式制动盘,激烈驾驶时的刹车热衰减更加轻微;
3.还配有定制的米其林 pilot sport 4s 轮胎,提高抓地力;
4.自带本田开发的logr 数据记录器,收集车辆的轮胎磨损状态、过弯g力,系统自动打分,帮助你提高赛道成绩。
这些硬核装备可是梅赛德斯-amg a级没有的~而且新一代思域type r就连在日本本土的报价都要600万日元左右(约人民币30万元左右)。
且引入国内还要满足两点条件——双积分的政策和进口车的关税的政策。这么一看,国内最高45万的价格还真的不算贵,毕竟里面掺杂着不可避免的费用。
而在那个没有官方进口的年代,想要买到一辆思域type r就只能通过平行进口的方式,从车商了解到,上一代代号为fk8的思域type r平行进口的价格就高达68万起步。
虽然fk8思域type r有着“纽北最速前驱”的称号,在国内也是不少思域车主们“精神图腾”的信仰,但是对比价格,新一代思域type r简直就是大巫见小巫,便宜超20万元!可以说车价“大跳水”,这也难怪,这么多车友对新一代思域type r如此心动~
不过......
在新车价格高涨的前提下,二手价格却高到令人发指,就拿fk8 思域type r为例,借着物以稀为贵的理念,行驶2万公里的2017款 思域 type r,挂价就达到了“天花板”价格98万,比新车价还贵了30万!!!
这保值率妥妥就是理财产品,就凭借一句:“情怀和信仰,就可以明着抢钱~”
不光是fk8 思域type r的保值率超群,第四代思域type r也是在车市的道路上划出来一笔重重的油墨,这是也第一代搭载涡轮增压发动机的思域type r,2015年上牌行驶仅1,000公里,过7年时间,目前还需78万。
教授提问:
78万的大玩具,你是选会2.0t 300匹的保时捷718 boxster(68.10万)还是第四代思域type r?
当然了,日系车作为保值之王的代表,还有不少“信仰级”的二手车可以当理财产品进行投资。
三菱九代evo可以说是经典中的经典,看过头文字d的小伙伴都不会陌生了,代号为4g63发动机也成为日系粉们心中“永远的神”,能非常轻松将动力压榨至800匹马力。特别是三菱宣布停产evo车系,更加巩固了在车迷心中的地位!
在二手车市场,九代evo价格那可是屹立不倒,车况板正的 公里数少的,二手车价格还能达51.20万,要知道,2006款的车型,至今都已过去16年时间了,这保值率就相当的逆天。
找找16年前的奥迪tt,当年64.50万3.2l v6动力的08款奥迪tt,现如今也仅需11.80万,这一对比,三菱九代evo的保值率真的堪称一绝。
别以为这就完了,还有你难以置信的...........
在90年代丰田皇冠就是面子的代表,东方的豪华哲学,其形象就顶着有钱人家的光环~
但是你万万想不到,超20岁高龄的1996款丰田皇冠,在26年后的今天,还要卖到20.80万,抛开什么机械耐用不谈,这价值远远超出了一辆交通工具的属性...........
看回皇冠最后“绝唱”的第十四代,28.98万售价的2018款皇冠 运动版,行驶了8万公里如今二手车价格也要20.57万。
那如果给你花20万随便花,就问你经典的96款皇冠和绝唱的18款皇冠,你怎么选择?
写在最后
看到这,可能你会认为,这些车都是打着信仰的旗号,转而成敛财的工具。但转念一想,能圆儿时的梦想座驾,就已经达成了,俗话也说:“千金难买心头好!”
至于值不值得购买,那就看你怎么想了。