近期最受欢迎的车迷快乐车是啥?相信答案不会有多少争论,肯定是本田的新一代思域type r了吧?
虽说新车的详细性能参数还未正式公布,“新车发布会”也只是播了一条信息量有限的宣传视频,但这丝毫不能阻止车迷们兴奋的心情,毕竟这很可能是最后一代采用传统纯燃油动力的思域type r了。
尤其是在基本确认这一代的思域type r将被引入国内销售之后,想要出手的人就更多了。
思域type r虽然诱惑力十足,但毕竟距离正式上市还得有一段时间,今年内开上它的机会还是挺小的。
不过大家也不用太焦急,如果你不是“非本田不玩”的忠实铁粉,那么以下这几款车型是大家能够马上下单买到的,同样乐趣十足且很可能成为“绝唱”的好车!
路特斯 emira
思域type r之所以会受到车迷广泛追捧,一个很重要的原因就是它对传统性能“哲学”的坚持,那就是轻量化的车身、激进的发动机调校和硬核的传统手动变速箱。
而对于那些狂热的驾驶爱好者来说,一套优秀的手动变速箱可以让驾驶乐趣倍增!
思域type r的引进时间或许不明确,但路特斯的全新主力跑车emira可是已经正式上市并开始接收订单了。
首批接收订单的first edition车型中共有2.0t涡轮增压和3.5l机械增压两套动力系统可供选择,除搭载奔驰m139高性能2.0t发动机的车型匹配双离合变速箱之外,3.5l机械增压版本匹配的就是6前速手动变速箱。
按照教授对于路特斯的认知,3.5l机械增压v6搭配手动变速箱这套动力组合在“趣味性”方面是超越同价位大部分跑车对手的。
而且,虽说这款经由路特斯重新调校的丰田2gr v6发动机和此前的exige、evora基本一致,但它不仅能过得了最严格的国六b排放要求,405匹最大马力和420牛·米峰值扭矩的动力性能也不过时。
再加上更优美的外形设计和做工更精致高档的内饰,如今的路特斯emira真是达到了欧式豪华高性能跑车的水准。
而且,路特斯已经官宣这是路特斯旗下最后一代采用纯燃油动力的跑车,果真是且买且珍惜了。
丰田86/斯巴鲁brz
当然,如果你认为路特斯emira过百万的价格太过昂贵,丰田的gr 86或者斯巴鲁的brz也一样能够满足你的需求。
当这两款姊妹跑车在2013年首次进入国内市场时,它们就凭借着丰田86的情怀加持以及前置后驱的运动布局吸引了大批年轻消费者,一时间成为车迷圈最受欢迎的运动车。
而在它们完成换代之后,也在一众车迷的强烈“要求”下再度上市。
2.4l自然吸气水平对置4缸发动机带来了比以往更强的动力性能,234匹马力、250牛·米扭矩看似平平无奇,实则对于这样一台身长仅4米2多点的小跑车来说已称得上不错。
更重要的,是它仍然坚持同时提供手动变速箱版本,为这款动力不超群,欠缺惊人加速力的跑车提供一些驾驶乐趣方面的保证。
只可惜新车未能通过严苛的国6b排放标准测试,只能以国六a标准销售,导致它们无法在一些消费潜力最大的城市顺利登记上牌。
但对于真正喜爱运动车的玩家来说,这并不是什么大问题。不过教授可以肯定的是,由于国六b排放标准必然会在全国范围全面实施,目前能够买到的国六a标准的丰田gr 86与斯巴鲁brz或许也要在国内市场成为“绝唱”了。
mini jcw
倘若你无法随心所欲地驾驭手动变速箱,或者是害怕在城市的早晚高峰堵得腰酸腿麻,那么mini jcw定能让人感到开心。
首先john cooper这个名字在赛车历史中颇有地位,以他命名的john cooper works更是mini旗下车型小钢炮般驾乘体验的重要“源泉”。
可输出231匹马力、320牛·米扭矩的2.0t发动机搭配8at手自一体变速箱可以实现短至6.1秒的0-100km/h加速,加上小巧轻盈的车身和完全运动化取向的底盘调校,跑起来又稳又快。
而与此同时mini标志性的圆润化车身与内饰设计又能抓住不少女性用户的心,轻松说服另一半支持你买性能车。
而由于最新一代mini已经进入大面积换装纯电动力系统的时代,因此教授有理由相信,目前在售的这一代mini jcw很可能是最后一代采用传统燃油动力的英式小钢炮了。
奥迪 rs 4 avant
当然,如果你觉得两门、三门车不太实用,毕竟车里空间有限;那么在兼顾日常实用性和性能乐趣的同时,你可以考虑一下高性能旅行车和高性能五门掀背车(其实就是五门钢炮)。
那既然说到旅行车,怎能不提奥迪rs系列?
就拿rs 4 avant来说,一台车长4782mm,轴距2826mm的中型旅行车,尺寸刚刚好;能够提供实用的二排座位以及一个堪比suv的宽敞尾厢,足以拉下一家三四口人周末露营的所有装备。
而与此同时车头里还藏着一台可输出450匹马力、600牛·米扭矩的2.9t涡轮增压v6发动机,搭配8at手自一体变速箱,性能水平堪比高性能跑车,甚至比上文提到的路特斯emira还要强。
而奥迪在造高性能旅行车方面的口碑向来是行业领先的,rs 6和rs 4两款车型早已拥有显赫的名声,选择它们也再不像当年那样需要“忍受低调”,天天“扮猪吃老虎”。
而且奥迪也早已官宣停止新款燃油发动机的研发,如今还能搭载着2.9t大排量高性能发动机在路上撒欢的旅行车也许就要成为绝唱了,且买且珍惜啊!
奔驰 a级amg
又或者可以考虑一下奔驰的a级amg,进口的那种,因为它拥有着最传统的欧式五门掀背造型,最符合车迷印象中对于高性能钢炮的定义。
除此之外,它也提供a 35和a 45两种动力配置可选,虽然都是2.0t涡轮增压4缸发动机,但前者可输出306匹马力、400牛·米扭矩;而后者则拥有高达387匹马力和480牛·米扭矩,堪称量产最强2.0t。
在优秀的动力性能和出色的四驱系统加持下,这台紧凑型小钢炮跑起来就像轨道车般稳健;那套4matic或4matic 四驱系统是如此聪明,以至于能让小白都轻松掌握漂移这种帅气的驾驶方式,只要找到安全合法的空旷场地就能好好耍帅一番。
而更重要的,是其中的a 35在经销商处有着最高可达6万的优惠!算下来三十多万就能买到进口的奔驰amg,何乐而不为?加上奔驰很可能会不再推出a级的继任车型,咱们也有很大几率不会看到下一代的a级amg车型了。
大众 高尔夫gti
最后压轴的再来一款接地气钢炮——大众高尔夫gti。
一汽-大众早在第六代高尔夫开始便将其经典的钢炮版本——高尔夫gti列入合资国产的车型序列,成为国内市场性价比最高的小钢炮之一。
而在第八代大众高尔夫推出市场之后,最新一代的高尔夫gti也如约国产上市。虽然国内版本搭载的发动机与海外版稍有不同,动力性能方面也稍弱一些,只有220匹马力和350牛·米峰值扭矩,但对于同级的合资车型来说这也已经是一个非常出众的动力数据。
除了动力性能之外,大众最新的无级可调减震器也为最新款高尔夫gti的操控乐趣带来了不少帮助。
另外,根据此前大众发布的信息,高尔夫gti也不会再推出下一代车型,如今国内销售的这一代车型很可能会成为绝唱。
幸亏22.98万元的售价还算接地气,甚至还有一些终端优惠,对于车迷来说,要想赶上燃油钢炮的尾班车难度也不算非常高。
教授总结
电动车成为主流已是不争的事实,无论是买菜车还是性能车,未来都将进入电气化时代;如果还想闻一下过时的汽油味,听听传统燃油发动机吵闹的声浪,真的要趁早了。