随着众多消费者对油电混动紧凑型suv的接纳度越来越高,不少国产品牌干脆把研发重点放在这身上,毕竟在纯电驱动技术尚未成熟、配套实施暂未完善情况下,油电混动车型显然更符合我国用车环境。
而油电混合紧凑型suv的优点也比比皆是,不仅拥有出色的通过性,还能将充沛的动力性能与燃油经济性皆可兼顾。
在自主品牌油电混动紧凑型suv领域中,领克01em-f不愧是该领域数一数二的产品,那面对市面上同样以性能、省油打天下的拿铁dht,它们之间有差异性以及哪部分有相同之处?事不宜迟,接下来不妨跟着教授的脚步带大家来一探究竟。
先从当代审美标准来评判一下,相比其它主打家用的紧凑型suv,领克01 em-f配有獠牙式分体大灯组、贯穿式进气格栅、双色车顶等设计的加入,使得整个前脸更具视觉张力,更符合当代年轻消费受众的审美观念。
而拿铁dht同样走的是运动路线,其采用最新的“咖啡家族”的设计语言,并将前卫、年轻的设计元素的融入至前脸,远远望去具有很强攻击性,车无论行走到哪里,都能让人知道拿铁dht来了。
综合来看,无论是领克01 em-f还是拿铁dht,教授认为这两者的设计不分伯仲、各有千秋,具体该如何选择还得看消费者更喜欢哪种设计!
领克01 em-f长宽高为4549/1860/1689mm,轴距部分为2734mm。
拿铁dht长宽高分别为4668/1890/1730mm,车身轴距为2745mm。
从整体数据方面得出,以上两款车型均属于紧凑型suv。
领克01 em-f其长宽高分别为4549/1860/1689mm,轴距部分为2734mm;而拿铁dht的长宽高分别为4668/1890/1730mm,车身轴距为2745mm。由此可见,拿铁dht除了车身长度、高度遥遥领先领克01 em-f以外,其余部分相差并不大。
值得一提的是,无论是领克01 em-f还是拿铁dht,两者对比市面上的合资品牌如丰田荣放rav4以及本田cr-v等竞争对手,空间上仍然占据优势,这对于十足在乎后排空间的消费用户而言,无疑更讨这类消费者的芳心。
领克01 em-f整个座舱布局上营造出满满当当的高级质感,通过更多型面设计诠释出领克家族该有的年轻运动风格。中控区域高清智控三联屏布局配合上多处软性材料,不仅展现出车内潮流属性,豪华感甚至完爆其他合资品牌。
在这个智能化决定是否购车的年代里,领克01 em-f配有最新研发的车机系统,车机系统内嵌车规级7nm高通骁龙sa8155芯片,系统超强算力足以完爆一众其它竞品对手。此外,还支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域ota升级,为年轻消费受众带来智能化全新体验。
拿铁dht整个座舱采用独创的双色对撞内饰设计,展现出前卫、豪华特质的属性。中控台搭载了9.2英寸液晶仪表 14.6英寸中控触摸屏,两款屏幕组成的双联屏组合非常讨当代消费者喜爱。
中控屏内嵌智慧家庭生态系统,不仅可支持触控环节、语音识别控制、ota升级等多维度的体验,还可通过手机将车辆链接起来,这一硬核操作则为大家带来更便捷的智能用车生活。
对于颇为在乎性能和燃油经济性的年代里,领克01 em-f搭载了dhe15混动专用发动机 3挡dht pro电驱变速器组成的动力系统,协同智能管理系统与高效电池模块组,使这套混动系统最大输出功率为245ps,峰值扭矩高达545n·m的性能实力表现。
在这套燃油经济性兼顾动力性能的混动系统加持下,领克01 em-f在低速工况驱动时以电为主、中速、高速工况下则以油电混合驱动以及油为主,一箱油可实现1031km的超长综合续航里程,则显示出它趋势高效节能;并自带弹射起步buff,能让百公里时间7.8秒的成绩缩短至7.3秒,让用户获得感受速度与激情的魅力。
拿铁dht全系搭载的是1.5t涡轮增压发动机 2挡dht变速箱混动系统,由于该发动机配备了250bar高压喷油嘴、米勒循环技术等黑科技技术,系统综合功率功率为246ps,峰值扭矩532n·m,这样的数据与领克01 em-f相比差距不大。
而混动系统操作则与领克01 em-f差别不大,在这里教授就不再一一赘述。整体而言,拿铁dht的动力输出非常平顺,并没有产生加速突兀的感觉,加满一次油可跑1000km 的表现相比市面上日系竞品选手显得更强。
总的来看,这两款油电混动紧凑型suv的综合实力是毋庸置疑的,车内空间、车机智能化、燃油经济性、动力性能等优势也非常明显。那么,若然大家有充足的预算,这两款车型究竟选择哪一款呢?不妨在评论区给教授留言哦。