电动化的加速渗透,已成为了汽车圈子主流的发展趋势,肉眼可见在路面上的新能源汽车不断增多,2021年国内新能源就超300万辆。
在前路一片光明的大环境,不少主机厂挤破头都要拿到“入场券”,主打高端、豪华的领克汽车也开始对插电式混动车型下手。
教授通过工信部获悉到,领克旗舰车型领克09em-p的申报图信息,将新增2.0t 电动机组合的插电混合动力车型,咱们就来看看究竟有什么变化~
外观方面,依旧保持现款领克09的造型,分体式“蛙眼”大灯也标志性的元素,前进气格栅也采用了点阵式布局,组合在一起让整个前脸看起来霸气感十足,其气场即使停在保时捷cayenne旁边也不会输。
车侧方正气派的体格诠释了传统中大型suv的造型,宽厚的前翼子板突显出更强的肌肉感,加上配有19英寸大轮毂,会有种美系车的味道。
尺寸方面,长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm,超5米的车长也符合中大型suv的标准体格,对比起奔驰gle、凯迪拉克xt6三围尺寸也占了一定优势。
尾部也采用了家族化的竖式列阵款式的贯穿尾灯布局,点亮后非常具有辨识度,而且尾标也可以一同点亮,增加了整车的科幻氛围。不过,与纯燃油版相比,em-p版取消掉了原有的四出排气口,运动感就变得低调了不少。
车内是最能体现出领克09豪华感的地方,不管是用料还是科技感都非常考究,整个座舱几乎触手可及的部分都用上了皮质进行覆盖,大大提升了高端品质氛围。
智能科技方面,领克09也配上了第三代骁龙汽车数字座舱平台,搭载了高通8155车规级芯片,拥有12g运行内存,能让整个车机系统运行起来更加流畅,加深人机交互体验感受。
而且现款领克09入门配置也是非常到顶,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、全速自适应巡航、车联网、180度透明底盘系统等等,为用户提供更高阶级的主动安全体验,日常道路驾驶变得更加安全化。
空间方面,也算是领克09亮点之一,提供6/7座布局,其中6座版本第二排独立座椅就相当的诱人,若经常四人出行,宽敞的第二排空间完全就是行政座驾级别,甚至可以堪称为大四座的空间体验。
不过若经常需使用第三排,那整体表现还是会局促一些,毕竟论7座空间的实用性还是mpv表现更佳。
动力方面,em-p版依旧是2.0t发动机 驱动电机组成的插电式混动系统,最大功率为187kw,参考现款车型或将搭载18.83kwh的三元锂电池,并提供纯电动行驶模式,整备质量为2470kg。
相比此前的phev版好像em-p版并没有太大区别,但实际上em-p混合动力全称叫智能电混lynk e-motive技术,主要是脱胎于吉利集团的雷神混动,在官方公布的信息来看,em-p混合动力会比普通的混合动力系统拥有更高效的节能工况,进一步降低用车成本。
而且或将加入三挡dht pro变速箱,不仅纯电续航能力更优,还对于性能输出也得到强化,使用效率上会更加贴合用户市区通勤使用。简单来说,em-p混合动力有了全维度的进步,确保了省油、节能的表现。
理想one
指导价:34.98万元
毫无疑问,它最大的竞品也将有问界m7、理想one、岚图free等等,这几款车都是新势力品牌实力不凡的产品。其中理想one凭借着奶爸suv的名声,在市场上就混得如火如荼,大6座空间、超1000公里的综合续航能力,就已经赢得家庭用户的青睐。
问界m7
指导价:31.98-37.98万元
岚图free
指导价31.36-37.36万元
而问界m7、岚图free也背靠着大品牌的支持,也坐拥了超群的硬核实力,问界m7配备了harmonyos智能座舱,也将华为的智能技术发挥得淋漓尽致。所以领克09 em-p需面对的对手真可不容小视。
总体来看,领克09 em-p的公布也是为了在市场站稳脚步, 全新的插电混动系统相比现款也有了很大的提升,无论是在节能经济性还是工作效能,完全就是新能源时代的一大杀器,若出于节能方面考虑,实惠的日常用车成本成为一大卖点,相信未来还是有不少消费者愿意买单~