大学刚毕业就3万预算？这本田大空间还耐用 能行吗？ 让购车简单一点-威尼斯人2299

最近我家里一亲戚大学刚毕业，过来问我几万块买什么车好？

他想要一台空间大的车，能让女朋友让家人坐得舒舒服服，说这样能显得自己有一份家庭责任心；但是呢，他又不想要一台无聊的家用车，多少也得带点玩乐性。反正选车的时候就非常纠结。

那么对于大空间，有玩乐性，还得便宜，这种看似要求不高的高要求，是我的话会怎么选呢？既然新车选不中，那为什么不看看二手车呢？

没错，就是这一台第二代飞度ge8，1.5l手动挡，极其丰富的改装后市场，再加上“咏春挡”，这玩乐性不就有了吗？

2011款是第二代飞度的后期版本，排量有1.3l和1.5l，也有手动和自动挡可以选。不过这台1.5l手动挡还是比较少见的，毕竟当年它的新车指导价去到9万多，十年前的9万多和现在是两个概念了。

而说到二手价，飞度的保值率真是非常可怕，例如这台是12年上牌的ge，跑了十多万公里，当时我朋友就花了3万多买回来的。

 （宝马3系e90）

要知道同年份的二手宝马e90，车况稍微差一点的，可能也没比它贵多少...

但是保值率高的二手车对于年轻人来说，反而是一件好事。因为当你练手练到一定程度了，开了一两年想换台正经的新车，这时候再卖出去也不会亏太多，毕竟它的二手价已经到了一个瓶颈期。

对于历代飞度的设计，我一直认为第二代是最实用的，因为当你坐进车内就能感受到多用心的细节，而这些细节也恰好是考虑到你的实用性需求。

例如中控台这两个杯架，出风口是什么温度，你的饮料就是什么温度，这个优良传统第三代飞度gk5是没有传承的，因为副驾驶那边被取消了，而到了最新的第四代飞度gr9才被重新拿回来用。

包括副驾驶前方这个储物格也是一样，到了最新的gr9又重新用上了。下面还有一条储物槽，也能放手机充电宝，又或者是你女朋友的口红，是不是很周到？所以到现在为止这台车的前排储物能力依然很强悍。

然后就是空调区域了，这三个旋钮就是二代飞度的经典设计，风量，温度，出风的方向依次排开，用起来相当顺手。

 （第二代飞度）

 （第三代飞度）

看到这个内循环切换按钮没有？这在第三代飞度上是变成了一个拨杆，作为前车主，我敢说那种设计和面包车没啥区别...

很多人对于大空间的要求其实非常简单，首先看车的轴距，然后到后排体验一下腿部和头部空间够不够充足，如果感觉差不多那就行了。但是本田可没这么简单，mm理念用在这台车上也是相当疯狂。

这个后排体验空间我就不过多去讲了，即便是和现在的a0级新车相比也不会输，所以这台车的打空间体现在哪？

魔术座椅！

魔术座椅究竟是个什么东西，来演示一下，就是后排座椅能这样往上折叠，折叠之后这个空间就变得很大了。

然后座椅底下还有一个储物格，你说在这么隐藏的地方，买了这台车之后，你的私房钱还会不会放在家里？

（第四代飞度）

魔术座椅这个配置，后来的第三代和四代飞度仅仅是顶配车型才有，但是二代飞度就不同了，低配也有！

另外，11款飞度还全系支持后排比例放倒和靠背调节，而在座椅放倒后，也是接近纯平的。

所以才说本田在空间方面非常了得，单论这a0级车的储物容积，数据上可能不算特别亮眼，但它的玩法多，放在实际生活里面确实能帮上忙。

这一代飞度无论是自动挡还是手动挡，其实买1.3l排量的人居多，所以如今想找一台1.5l手动挡的ge，还是不简单的。

对了，这代ge的自动版也是值得一说的，因为它是唯一一代用了at变速箱的飞度，无论是1.3l还是1.5l的自动挡，都是匹配了5at变速箱。

因为当时本田认为cvt变速箱更符合日本那种窄小街道以及低速行驶的环境，而国内道路相对宽敞，行驶速度也更快，并且国人对于这种a0级小车的动力需求也不低，于是在二代飞度直接用上了传动更直接，动力损失更小的at变速箱。

所以说，要是选一台自动挡ge也挺不错的，至少你花3-4万就能买到一台带at变速箱的本田了，虽然变速箱调校的风格不是非常运动，但我觉得总比cvt开起来更加带劲。

说回这台手动档ge，我这位车主朋友他买回来的时候，车价大概是花了3.2w，然后进行了简单的整备，包括更换全车油水，换了四条新的轮胎，刹车片也换了，这里是大概又花了3千块。

而这台车的底盘件是没有整备的，包括衬套没有换，避震和弹簧也没有换，刚开起来你会觉得有一点散。但是，我开着它走了更多路况之后就发觉，这车的底盘质感真不差，特别是过弯的时候侧倾抑制得还挺好的。

我也不得不佩服本田在人体工程学这方面的表现，这个挡把的位置真是太顺手了！左手扶方向盘，右手换挡，这个位置真的是刚刚好。

而且，档位的行程很短，换挡的时候不说吸入感这么夸张了，至少它进挡的位置是很准确的，每一个档位你都能感受得到，非常真实。

而唯一一点我不太喜欢的就是这个方向盘有点大了，要是后期能换个小尺寸的赛车化方向盘，再搭配这个有那么一点性能味道的档把头，玩乐性又能提升了。

那么这台车120ps，145n·m的动力数据，和现在新车肯定是没发比了。不过同样在合资小型车里面，就算是和现在的新polo、致炫比起来，10年前的飞度也还是不差的。

更重要的是它是一台自吸车！没有涡轮的起压，没有涡轮的迟滞感，换挡踩油门动力说来就来，高速想超个车就降档给油，毫不费力。虽然百公里加速不是很快，但胜在每一次的换挡都很畅快，真的能给你一种很爽的感觉。

便宜，空间大，玩乐性高，故障率相对较低，也足够保值，这样的小车作为年轻人的第一台车，我觉得方方面面都是有意思的。

而且在10年前那个年代，从这台二代飞度就能看到本田是投入了很多心血的。所以在这个快节奏的时代，能重新开上这么一款车，你会发现它带给你的那种味道，是很多新车都做不到的。