玩车不仅需要技术,更需要钱,不管是下赛道还是跑山,选对车才能让驾驶更有趣,更刺激。就拿越野来说,不需要赛车那么烧钱,假期野外撒欢一下,也是不错的生活节奏调节。
但是买辆越野车贵啊,奔驰g要百万级,牧马人也得40多万起,硬派越野车买不起,想玩却没资本。其实不用担心,对于很多入门级玩家而言,13万起步,这4款车能够满足大多数入门级玩家的需求了。
北京bj40
指导价:12.98-20.49万
北京bj40是很多入门级玩家都比较喜欢的纯正硬派越野车,超低的售价让玩越野也可以很低成本。重点是bj40跟牧马人的外观很像,那种复古的魅力是娘炮suv所不具备的。
2.0t和2.3t的发动机分高低功率版本,不同动力的规格给用户的选择性很高。
但对于一款硬派越野车而言,bj40拥有博格华纳提供的分时四驱系统,五连杆非独立悬挂以及非承载式车身,才是它重要的卖点。
悬挂行程够长,接近角37度,离去角31度,还配备了全尺寸的备胎,随时为出行保驾护航。
顶配车型还有后桥差速锁,这么一台车,简直就是小白的上手利器。
同时像陡坡缓降、制动辅助、防侧翻控制等功能的加入,让bj40的越野能力进一步加强。
外形的硬派复古,内饰的豪华,甚至连流媒体这类配置都有加持,城市可舒服驾驶,野外可应付大多数复杂路况,后期改装潜力较大,所以,玩专业越野,北京bj40一点也不心虚。
五十铃牧游侠
指导价:17.88-28.48万
牧游侠,这可不是漫威里的哪个超级英雄,反而看到这个名字后,让人联想到高原的辽阔和大地的油绿。
不过,前有牧马人,后有牧游侠,这两者可没有直接的联系,但都在越野领域各显神通。
牧游侠给人的第一感觉是很大块头、很硬朗,披着城市suv的外衣,却拥有强悍的越野性能。
对于牧游侠而言,工作日的它可以温顺而乖巧,不管是很实用的配置像carplay等,还是车内便利的多储物格设计,让牧游侠颇具居家暖男的身份。
但是一旦开启“野路子”模式,牧游侠又显得有点“分裂”,带给你出乎意料的惊喜。例如操控的轻快、底盘的韧性、以及1.9t柴油机所带来的充沛动力,拥有着不错的驾驶体验。
非承载式车身的它还拥有一套分时四驱系统,像交叉轴等路况对于牧游侠而言都能轻松应对。后桥的差速锁也能很好的限制车轮打滑,对打滑的车轮进行动力的锁止。
诗和远方即使弥漫着黄土与沙尘,牧游侠也毫不畏惧。同样是如此硬派的越野suv,舍我其谁也。
荣威rx8
指导价:16.88-22.88万
作为一款车长超4.9米,轴距达到2.85米的中大型城市suv,你能想象得到荣威rx8拥有硬派越野车才有的非承载式车身吗?
在不少玩越野的朋友眼里,硬派越野车的非承载式车身必须是标配;但对于rx8而言,它带来的不仅是大空间、高配置、还具备一定越野能力的旗舰suv。
外观虽然魁梧,但整体明显更加偏城市suv的定位,内饰的用料也好,档次感也好,都在透露着家用7座车的精致性跟实用性,跟糙汉的越野车有着截然不同的一面。
但是,rx8除了低配版是后驱外,中高配都有全时四驱系统,夸张的是还配备了中央跟后桥的差速锁。越野原本是牧马人要做的事情,荣威rx8却自己包办了。
居家是它的本职,越野却为它悄悄加冕,两把锁的加持,实现了更强的越野能力。
如果要给荣威rx8来个总结,必须是行驶在城市的喧嚣里,体会旗舰suv带来的舒适与放松;而假日里,却是自驾游的好手,不需要跑多么恶劣的路况,但游走于草原、乡间,不在话下。
哈弗h9
指导价:20.98-27.28万
20多万的价格,买到不输普拉多越野能力的车型,在自主品牌里,想必哈弗h9会第一个站出来为自己撑腰。
作为一款在越野圈自带热点话题属性的车,哈弗h9不仅挑战普拉多,就连面对牧马人,都能独当一面。
如今改款h9已经上市,三把锁的光环是准备称霸这个价位的越野车市场吗?
2020款的哈弗h9除了在动力和配置上进行常规的升级外,最有看点的就是配备了三把差速锁。
在车轮陷入沙地时,强悍的脱困能力对于h9而言值得炫耀,更别说只是面对碎石子路面如履平地般地表现。
h9还加入了坦克转弯模式,提高单侧车轮的制动力,让车辆的转弯半径进一步降低;而蠕行模式可以在越野情况下,车速较低时巡航行驶。
对于哈弗h9的越野能力,其实毋庸置疑,不到30万的价格,做到普拉多四五十万的水平,已经是值得肯定的事情。并且该车还配备了l2级的自动辅助驾驶技术,这种水准确实很难找到直接的竞争对手。
可以预言,2020款哈弗h9即将迎来新一波的热购,强劲的产品力体现几乎让它没有太多的短板。
总结
想玩越野的心很多人都有,但不代表越野车一定得昂贵才能体现其真实力。谁说没钱不能玩越野?只要躁动的心还在,一台h9也能玩出新花样。