说起硬派suv,大家脑海中浮现的可能是奔驰g级、jeep牧马人以及丰田普拉多这几位硬汉。如果要问“中国品牌的硬派suv”呢?不知道大家想到的是谁,不过教授首先想到的是国产硬货——哈弗h9。哈弗h9可是正儿八经的国产硬派越野suv。
为了彰显出哈弗h9与众不同的一面,哈弗别出心栽的选择了一个远离城市喧嚣,最接近大自然的地方——内蒙古乌兰哈达火山地质公园来发布全新的哈弗h9。8月10日,哈弗h9 2020款正式上市,新车售价20.98-27.28万元,此次推出搭载2.0t 8at动力总成共6款车型。
贴合消费者审美是当下汽车设计的一个大难题,如何让车型保持固有形象的同时,紧跟时代潮流发展呢?哈弗h9 2020款给我们作出了正确的示范。新车在外观上继承了老款车型的硬派suv设计风格,同时加入年轻时尚的属性来增加自身的活力。哈弗h9 2020款对前脸进气格栅与前大灯作出了调整,中网进化成为两条粗壮的镀铬横幅式格栅,而大灯组则采用切割感的晶钻式设计。硬汉还是当年的硬汉,不过新车变得更加的精致,更加的时尚,更加符合消费者口味。
车身侧面笔直的腰线从前到后延伸,充满力量感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5090/1926/1900mm,轴距2800mm。相比起市场上主流的竞争对手,身材魁梧的哈弗h9气场完全“不虚”,反倒是有十足的底气,胜券在握。车尾的小书包进一步展示了其越野suv的身份,备胎依然提供背负式及吊挂式两种选择。
没想到霸气外观下的哈弗h9,竟有着暖男的特质。内饰坚持简洁设计理念的同时,兼顾了豪华氛围、实用性和功能性。新车采用四辐式多功能方向盘,配合9英寸中控液晶屏、中控屏下方的空调控制区域以及其他物理按键,很好的提升该车层次感。
新车搭载了全新一代的智能车联网系统,系统支持双模导航 ota在线升级 智能情景语音交互,随着使用次数的增加,智能ai助手将会越来越懂你。安全配置方面,新车搭载智能巡航、自动紧急制动(行人识别)、交通标志识别、博世9.3代esp(集成rmi防侧翻、abs、tcs牵引力控制等)等配置。
除此之外,哈弗h9 2020款全系标配cco越野蠕动功能、坦克转向模式等越野装备。当开启cco越野蠕动功能,系统将接管车辆,即便是恶劣的路面,哈弗h9依旧会显得游刃有余。哈弗h9 2020款另外的一项越野黑科技则是“坦克转向”,在这一配置的加持下,车辆将根据转向的方向,自动锁死左(右)后轮,其余三个车轮会围绕固定的后轮进行运转,减少转弯半径,从而让车辆的灵活性得到提升。
“三大件”是汽车的核心 ,哪怕外观再漂亮、内饰再好看,没有成熟稳定的三大件依旧不能说服消费者。哈弗h9 2020款搭载重新调校后的2.0t发动机,最大功率165kw(252ps),峰值扭矩提升至了385n·m,且全面符合国六排放标准。除此之外,新车匹配了来自全球顶级变速箱厂商——采埃孚的8速手自一体变速箱。中国一线品牌联合世界顶级厂商打造的动力系统,足以打消用户的各种忧虑。
“三把锁”是衡量一款越野车的重要指标,新车则是同级中为数不多配备三把锁(中央差速锁、后桥差速锁、前桥差速锁)的车型。三把锁是越野时候最可靠的防滑保障,当车轮车轮失去附着力时让差速器减弱或失去作用时,差速锁可以将动力平均分配到车轮上,帮助车辆摆脱困境。
哈弗h9 位于20-30万元区间,同级竞品有日产途达、福特撼路者等合资品牌硬派suv。但从配置上来看,哈弗h9拥有“三把锁”、蠕行模式与坦克转向等强劲的越野配置,相比同级对手来说,性价比优势相当明显。从产品实力来看,哈弗h9又有着对标牧马人、霸道等标杆硬派越野车的潜质,是硬派suv市场中的一匹黑马。
纵观国内suv市场,小型suv、紧凑型suv、中型suv均找到自主品牌的爆款车型,市场逐渐趋向饱和,而中大型suv这个小众细分市场,更像是一片西伯利亚,前景十分可观。如果算上硬派suv,那就更加稀缺了,哈弗h9是为数不多的好选择。
作为哈弗品牌旗舰suv,哈弗h9 2020款在原有车型的基础上,对外观、内饰以及配置上进行升级,动力也经过重新调校,针对越野配置上,新车更是加入了同级罕见的“三把锁”,整体实力提升明显,相信未来在细分市场中占有率和销量上,哈弗h9将会高歌猛进名列前茅。